Татьянченко Борис Якович

Спосіб розподілу навантаження на мости двовісного транспортного засобу

Завантаження...

Номер патенту: 110797

Опубліковано: 25.10.2016

Автори: Довжик Михайло Якович, Соларьов Олександр Олексійович, Татьянченко Борис Якович

МПК: B60D 99/00, B60C 23/00

Мітки: спосіб, розподілу, двовісного, засобу, транспортного, навантаження, мости

Формула / Реферат:

Спосіб розподілу навантаження на мости двовісного транспортного засобу, що включає перерозподіл нормальних реакцій ґрунту між колесами переднього і заднього мостів, який відрізняється тим, що перерозподіл нормальних реакцій здійснюють за допомогою зміни положення точки причепу начіпного пристрою у вертикальній і горизонтальній площинах та зміною кута прикладеної сили тяги на крюку.

Пристрій для вимірювання напружень у ґрунті під рушієм транспортного засобу

Завантаження...

Номер патенту: 110621

Опубліковано: 25.10.2016

Автори: Татьянченко Борис Якович, Плавинський Володимир Іванович, Соларьов Олександр Олексійович, Довжик Михайло Якович

МПК: G01N 33/24, G01N 21/01, E02D 1/00 ...

Мітки: транспортного, ґрунті, пристрій, рушієм, засобу, напружень, вимірювання

Формула / Реферат:

Пристрій для вимірювання напружень у ґрунті під рушієм транспортного засобу, що містить корпус, пружні балки з датчиками тиску, який відрізняється тим, що датчики тиску розташовані в трьох взаємоперпендикулярних площинах.

Спосіб перерозподілу нормальних реакцій ґрунту на рушії повнопривідних тракторів

Завантаження...

Номер патенту: 104304

Опубліковано: 25.01.2016

Автори: Плавинський Володимир Іванович, Татьянченко Борис Якович, Довжик Михайло Якович, Соларьов Олександр Олексійович

МПК: B60C 23/00, B60D 1/00

Мітки: ґрунту, нормальних, спосіб, тракторів, реакцій, перерозподілу, повнопривідних, рушії

Формула / Реферат:

Спосіб перерозподілу нормальних реакцій ґрунту на рушії повнопривідних тракторів, що включає перерозподіл нормальних реакцій ґрунту між колесами переднього і заднього мостів, який відрізняється тим, що перерозподіл нормальних реакцій здійснюють за допомогою зміни положення точки причепу начіпного пристрою у вертикальній площині і в горизонтальній уздовж осі трактора.