B60G 99/00 — Тематика, яка не передбачена в інших групах цього підкласу

Підвіска транспортного засобу “afw-6″

Завантаження...

Номер патенту: 118306

Опубліковано: 25.07.2017

Автори: Петренко Сергій Юрійович, Бейлін Георгій Володимирович

МПК: B60G 21/00, B60G 99/00, B63B 3/00 ...

Мітки: afw-6, підвіска, засобу, транспортного

Формула / Реферат:

1. Підвіска транспортного засобу, що містить раму, до протилежних сторін якої своїми центральними зонами прикріплена пара однакових поздовжніх важелів, рухомих відносно площини рами, а кінці поздовжніх важелів призначені для їх з'єднання з відповідними органами руху, яка відрізняється тим, що рама виконана рухомою, має форму чотирикутника, кутові зони якого з'єднані шарнірно та містить дві паралельно розташовані боковини, принаймні два...

Підвіска транспортного засобу “afw”

Завантаження...

Номер патенту: 102739

Опубліковано: 10.11.2015

Автори: Петренко Сергій Юрійович, Бейлін Георгій Володимирович

МПК: B60G 99/00, B60G 21/00, B63J 3/00 ...

Мітки: підвіска, засобу, afw, транспортного

Формула / Реферат:

1. Підвіска транспортного засобу, що містить раму, чотири однакових важелі, призначені для з'єднання з маточинами відповідних органів руху і торсіонні стрижні, прикріплені до рами через підшипникові вузли та з'єднані з важелями відповідних органів руху, принаймні два торсіонні стрижні встановлені з можливістю їх вільного обертання, з кутом скручування під навантаженням, що складає 1-5°, які утворюють, відповідно, передню та задню осі,...

Підвіска транспортного засобу “afw”

Завантаження...

Номер патенту: 92122

Опубліковано: 25.07.2014

Автори: Бейлін Георгій Володимирович, Сидоренко Юрій Григорович, Петренко Сергій Юрійович

МПК: B60G 21/00, B60G 99/00

Мітки: afw, засобу, підвіска, транспортного

Формула / Реферат:

1. Підвіска транспортного засобу, що містить раму, чотири однакових важелі, призначених для з'єднання з маточинами відповідних коліс і торсіонні стержні, з'єднані з важелями, яка відрізняється тим, що підвіска містить принаймні два торсіонних стержні, що встановлені з можливістю їх вільного обертання, з кутом скручування під навантаженням, що складає 1-5°, які утворюють, відповідно, передню та задню осі, прикріплені до рами через...