Патенти з міткою «вагонних»

Спосіб безгирьової повірки вагонних вагів і пристрій для його здійснення

Завантаження...

Номер патенту: 112598

Опубліковано: 26.09.2016

Автор: Дашевський Яків Тевелевич

МПК: G01G 23/01, G01G 19/04

Мітки: безгирьової, вагів, спосіб, здійснення, пристрій, повірки, вагонних

Формула / Реферат:

1. Спосіб безгирьової повірки вагонних вагів за допомогою переносного пристрою для повірки з задатчиком сили, еталонними силовимірювальними датчиками, захватами залізничних рейок, опорною балкою, вимірювальною апаратурою, що включає розміщення пристрою над залізничною рейкою за допомогою захватів, створення вертикального зусилля на рейку за допомогою задатчика сили, який відрізняється тим, що один захват рейки встановлюють на рейку...

Спосіб термічної обробки вагонних коліс

Завантаження...

Номер патенту: 106798

Опубліковано: 10.10.2014

Автори: Кузьмичов Вячеслав Михайлович, Книш Андрій Володимирович, Перков Олег Миколайович, Бабаченко Олександр Іванович

МПК: C21D 1/00, C21D 9/34

Мітки: спосіб, коліс, обробки, вагонних, термічної

Формула / Реферат:

Спосіб термічної обробки вагонних коліс, що включає нагрів колеса до температури аустенітизації, термічне зміцнення обода, підстужування колеса і відпуск, який відрізняється тим, що підстужування кожного елемента колеса здійснюють водою до температури на 150-100 °C нижче температури відпуску, при цьому підстужують кожний елемент колеса окремим спреєрним пристроєм, в якому регулюють витрату води.

Спосіб нормалізації сталевого лиття, наприклад, бічних рам і надресорних балок вагонних візків

Завантаження...

Номер патенту: 106659

Опубліковано: 25.09.2014

Автори: Хаджинов Сергій Миколайович, Карапейчик Ігор Миколайович, Сердюк Юрій Дмитрович, Гоголь Алла Борисівна, Солдатов Геннадій Іванович, Мак-Мак Олександр Сергійович

МПК: C21D 1/28, C21D 1/00

Мітки: вагонних, бічних, візків, рам, нормалізації, балок, лиття, надресорних, наприклад, сталевого, спосіб

Формула / Реферат:

Спосіб нормалізації сталевого лиття, наприклад, бічних рам і надресорних балок вагонних візків, який включає нагрівання вище критичної точки, витримку в термічній печі протягом 5-6 годин і охолодження, який відрізняється тим, що після нагрівання сталевого лиття витримку його в термічній печі здійснюють при температурі 950-980 °С, а охолодження виконують у три ступені: перший - на висунутій з печі подині на піддоні при температурі від...

Секція вагонних тензометричних ваг

Завантаження...

Номер патенту: 106240

Опубліковано: 11.08.2014

Автор: Паценкер Борис Львович

МПК: G01N 3/00, G01G 19/04, G01L 1/00 ...

Мітки: вагонних, секція, тензометричних, ваг

Формула / Реферат:

1. Секція вагонних тензометричних ваг, яка включає опору, вантажоприймальну платформу з двома залізничними рейками, жорстко закріпленими на її верхній поверхні у вигляді відрізка залізничної колії, встановлені між опорою і вантажоприймальною платформою датчики, кожен з яких містить чутливий елемент з визначеними осями і з верхньою і нижньою опорними поверхнями, які є частинами сфер, чиї центри лежать на вказаних осях, причому секція виконана...

Спосіб нормалізації сталевого лиття, наприклад, бічних рам і надресорних балок вагонних візків

Завантаження...

Номер патенту: 80334

Опубліковано: 27.05.2013

Автори: Сердюк Юрій Дмитрович, Мак-Мак Олександр Сергійович, Карапейчик Ігор Миколайович, Хаджинов Сергій Миколайович, Солдатов Генадій Іванович, Гоголь Алла Борисівна

МПК: C21D 1/28

Мітки: сталевого, нормалізації, вагонних, бічних, балок, рам, наприклад, лиття, надресорних, візків, спосіб

Формула / Реферат:

Спосіб нормалізації сталевого лиття, наприклад, бічних рам і надресорних балок вагонних візків, що включає нагрівання вище критичної точки, витримку в термічній печі протягом 5-6 годин і охолодження, який відрізняється тим, що після нагрівання сталевого лиття витримку його в термічній печі здійснюють при температурі 950-980 °С, а охолодження виконують у три ступеня: перший - на висунутій з печі подині на піддоні при температурі від 950-980 °С...

Спосіб виготовлення заготовок для вагонних і локомотивних осей з вуглецевої сталі

Завантаження...

Номер патенту: 29729

Опубліковано: 25.01.2008

Автори: Антонов Юрій Григорович, Мединський Григорій Олексійович, Мосьпан Вячеслав Вікторович, Дубина Олег Вікторович, Бабенко Вадим Васильович

МПК: C21D 1/84, C21D 9/00

Мітки: осей, локомотивних, вагонних, заготовок, спосіб, виготовлення, вуглецевої, сталі

Формула / Реферат:

Спосіб виготовлення заготовок для вагонних і локомотивних осей з вуглецевої сталі, що включає пластичну деформацію, нормалізацію, правку й охолодження, який відрізняється тим, що охолодження проводять спочатку на холодильниках до температури 300-500 °С, а потім у колодязях уповільненого охолодження зі швидкістю не більше 0,012 °С/сек.

Спосіб поверхневого гартування гребенів локомотивних і вагонних коліс та пристрій для його здійснення

Завантаження...

Номер патенту: 74973

Опубліковано: 15.02.2006

Автори: Сааков Олександр Герасимович, Сааков Валентин Олександрович

МПК: C21D 1/09, C21D 9/34, C21D 1/06 ...

Мітки: локомотивних, поверхневого, коліс, пристрій, спосіб, вагонних, гребенів, здійснення, гартування

Формула / Реферат:

1. Спосіб поверхневого гартування гребенів локомотивних і вагонних коліс, що включає нагрівання їх поверхні високотемпературним струменем до температури 0,7-0,95 від температури плавлення матеріалу колеса, що рухається назустріч струменю, з плавним підвищенням щільності теплового потоку від високотемпературного струменя до поверхні колеса, що нагрівається, наступну теплову обробку вказаного матеріалу і його охолодження, який відрізняється...

Спосіб експлуатації вагонних гальмівних колодок

Завантаження...

Номер патенту: 34943

Опубліковано: 15.03.2001

Автори: Найдек Володимир Леонтійович, Неїжко Іван Григорович, Кулешов Володимир Петрович, Шевченко Микола Андрійович, Гаврилюк Володимир Петрович, Лашко Анатолій Дмитрович, Мариненко Ігор Володимирович, Ткачов Олександр Федорович

МПК: B61H 7/00

Мітки: експлуатації, спосіб, вагонних, колодок, гальмівних

Формула / Реферат:

Спосіб експлуатації вагонних гальмівних колодок при використанні двох типів колодок, композиційних і чавунних, який включає встановлення колодок в башмак, експлуатацію колодок і зношення колодок до товщини 12...14 мм, зняття зношених колодок і встановлення нових, який відрізняється тим, що в башмаки на одне колесо встановлюють одну композиційну колодку і одну чавунну і при зношенні колодок їх замінюють однотипними: композиційну -...