Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

(57) 1. Фюзеляж самолета, содержащий центральную часть, расположенную перед перегородкой наддува и выполненную в виде двух долей, имеющих шпангоуты и соединенных между собой с образованием верхнего и нижнего стыков, размещенных в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, пол кабины, пол грузового отсека, средства крепления пола кабины, опоры, установленные на полу кабины, при этом средства крепления и опоры расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, боковой люк грузового отсека, соизмеримый с размерами грузового контейнера и расположенный с противоположной стороны от дверей кабины, и разделенные на группы, ряды кресел, отличающийся тем, что фюзеляж снабжен верхней и нижней усиливающими балками установленными соответственно над верхним и под нижним продольными стыками, опоры соединены с верхней усиливающей балкой и выполнены в виде стоек, установленных с шагом кратным 1-4 шагам шпангоутов, пол кабины расположен под горизонтальной плоскостью симметрии фюзеляжа, под грузового отсека размещен ниже нижнего стыка и образован двумя платформами, средства крепления пола кабины выполнены в виде решетчатых ферм, нижняя усиливающая балка состоит из секций, причем секция, расположенная напротив люка, установлена на уровне пола грузового отсека и соединена с соседними секциями посредством переходных элементов, при этом фюзеляж снабжен верхним и нижним обтекателями закрывающими верхний и нижний стыки с образованием верхней и нижней негерметичных полостей.

2. Фюзеляж самолета по п.1, отличающийся тем, что ширина поперечного сечения фюзеляжа составляет 1,5-1,8 диаметра каждой его доли

3. Фюзеляж самолета по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждый ряд кресел содержит 10-14 кресел, разделенных на 5групп с проходами между ними, каждая из которых включает от 2 до 4 кресел.

4. Фюзеляж самолета по п.1, отличающийся тем, что два соседних кресла расположенные по обе стороны от вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, установлены на расстоянии друг от друга, равном поперечному размеру стойки.

5. Фюзеляж самолета по пп. 1-3 отличающийся тем, что во второй и четвертой группах кресел установлено от 2 до 3 смежных кресел.

Текст

1 Фюзеляж самолета, содержащий цен тральную часть, расположенную перед пе регородкой наддува и выполненную в виде двух долей, имеющих шпангоуты и соеди ненных между собой с образованием верх него и нижнего стыков, размещенных в вертикальной плоскости симметрии фюзе ляжа, пол кабины, пол грузового отсека, средства крепления пола кабины, опоры, ус тановленные на полу кабины, при этом сред ства крепления и опоры расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзе ляжа, боковой люк грузового отсека, соизме римый с размерами грузового контейнера и расположенный с противоположной сторо ны от дверей кабины, и разделенные на группы, ряды кресел, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что фюзеляж снабжен верхней и ниж ней усиливающими балками установленны ми соответственно над верхним и под нижним продольными стыками, опоры сое динены с верхней усиливающей балкой и выполнены в виде стоек, установленных с шагом кратным 1-4 шагам шпангоутов, пол кабины расположен под горизонтальной плоскостью симметрии фюзеляжа, под грузового отсека размещен ниже нижнего стыка и образован двумя платформами, средства крепления пола кабины выполнены в виде решетчатых ферм, нижняя усиливающая балка состоит из секций, причем секция, расположенная напротив люка, установлена на уровне пола грузового отсека и соединена с соседними секциями посредством переходных элементов, при этом фюзе л я ж с н аб ж е н в е рх н и м и н и жн и м обтекателями закрывающими верхний и нижний стыки с образованием верхней и нижней негерметичных полостей 2 Ф юзеляж самолета по п1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ширина поперечного сечения фюзеляжа составляет 1,5-1,8 диа метра каждой его доли 3 Фюзеляж самолета по пп 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что каждый ряд кресел содержит 10-14 кресел, разделенных на 5 групп с проходами между ними, каждая из которых включает от 2 до 4 кресел 4 Фюзеляж самолета по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что два соседних кресла расположенные по обе стороны от верти кальной плоскости симметрии фюзеляжа, установлены на расстоянии друг от друга, равном поперечному размеру стойки 5 Фюзеляж самолета по пп 1-3 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что во второй и четвертой группах кресел установлено от 2 до 3 смеж ных кресел. (О W 12317 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к двудольным фюзеляжам Целью изобретения является увеличение полезного объема фюзеляжа и его эф- 5 фективное использование. На фиг 1 изображен общий вид фюзеляжа самолета; на фиг.2 - поперечное сечение фюзеляжа; на фиг.З - продольный разрез фюзеляжа; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.З, 10 на фиг.5 - сечение В-В на фиг.З; на фиг.6,7,8 варианты установки кресел; на фиг.9 - вид в плане на люк грузового отсека. Фюзеляж самолета содержит централь ную 2,носовую 3 и хвостовую 4 части. 15 Центральная часть 2 расположена перед перегородкой наддува 5 и выполнена в виде двух долей 6, имеющих шпангоуты и соединенных между собой с образованием верхнего 7 и нижнего 8 стыков, размещенных в 20 вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа 1. Над верхним 7 и под нижним 8 стыками расположены соответственно верхняя 9 и нижняя Юусиливающие балки. Средства крепления 11 пола 12 кабины и опоры 13, 25 установленные на полу 12 кабины, расположены в вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа 1. Опоры 13 соединены с верхней усиливающей балкой 9 и выполнены в виде стоек, установленных с шагом, кратным 1 -4 30 шагам шпангоутов. Пол 12 кабины располо жен под горизонтальной плоскостью симметрии U-U фюзеляжа 1. Пол 14 грузового отсека 15 размещен ниже нижнего стыка 8 и образован двумя платформами. Средства крепления 11 пола 12 кабины выполнены в виде решетчатых ферм. Нижняя усиливающая балка 10 состоит из секций, причем секция 16, расположенная напротив бокового грузового люка 17, установлена на уровне пола 14 грузового отсека 15 и соединена с соседними секциями посредством переходных элементов 18. Боковой грузовой люк 17 соизмерим с размерами грузового контейнера 19 и расположен с противоположной стороны от дверей кабины. Фюзеляж 1 имеет верхний 20 нижний 21 обтекатели, закрывающие верхний 7 и нижний 8 стыки и образующие верхнюю и нижнюю негерметичные полости К. Каждый ряд кресел содержит от 10 до 14 кресел, разделенных на 5 групп с проходами № 1, № 2, № 3, № 4 между ними. Каждая группа содержит от 2 до 4 кресел. Два соседних кресла, расположенных по обе стороны от вертикальной плоскости симметрии фюзеляжа, установлены на расстоянии друг от друга, равном поперечному размеру стойки (опора 13). Во второй и четвертой группах кресел установлено от 2 до 3 смежных кресел Ширина поперечного сечения фюзеляжа 1 составляет 1,5-1,8 диаметра каждой его доли. (рае 1 12317 З і Vкч W т її т чг-^ 4-у t у А 12317 /S 75 /4 8-в rr /4 12317 A/2 2O 13 А/ъ Б L Л7 19 ' Упорядник Замовлення 4058 Щ Техред М.Моргентал ер иг. 9 Коректор Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Киів-53, Львівська пл., 8 А. Обручар Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул Гагаріна, 101

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Fuselage of aircraft

Автори англійською

Jean Reder

Назва патенту російською

Фюзеляж самолета

Автори російською

Жан Редер

МПК / Мітки

МПК: B64C 1/00

Мітки: фюзеляж, літака

Код посилання

<a href="http://uapatents.com/7-12317-fyuzelyazh-litaka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Фюзеляж літака</a>

Подібні патенти