Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу

Номер патенту: 123153

Опубліковано: 12.02.2018

Автори: Сітовський Олег Пилипович, Мазилюк Павло Вікторович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу, що містить приймальний пристрій та індикатор, яка відрізняється тим, що індикатор, встановлено у нижній частині лобового скла транспортного засобу, причому одна шкала виконана з можливістю відображення на ній рекомендованого сповільнення чи прискорення транспортного засобу, а інша з можливістю відображення на ній реального сповільнення чи прискорення транспортного засобу.

Текст

Реферат: Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу містить приймальний пристрій та індикатор. Індикатор встановлено у нижній частині лобового скла транспортного засобу. Одна шкала виконана з можливістю відображення на ній рекомендованого сповільнення чи прискорення транспортного засобу, а інша з можливістю відображення на ній реального сповільнення чи прискорення транспортного засобу. UA 123153 U (54) СИСТЕМА ВІДОБРАЖЕННЯ РЕКОМЕНДОВАНОГО РЕЖИМУ РУХУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ UA 123153 U UA 123153 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі регулювання руху транспортних засобів на регульованих ділянках доріг і може бути використана для забезпечення проїзду регульованих ділянок доріг без зупинок. Відома система корегування режимів роботи світлофорів відповідно до маршруту руху спецтранспорту та маршрутного транспорту, яка з'єднана з пристроями визначення та передачі поточних координат, встановлених на самих автомобілях, та використовує систему керування роботою світлофорів сумісно з системою, побудованою на основі ZigBee-мережі, яка є мережею пристроїв обладнаних ZigBee-модулями, розміщеними безпосередньо на світлофорах та в автомобілях спецтранспорту та маршрутного транспорту, також встановлений в кожному автомобілі GPS/ГЛОНАСС-пристрій для передачі даних про маршрут руху транспортного засобу по каналу зв'язку ZigBee-модулю передавача [Патент України 91919, КЛ. G08G 1/095, G08G 1/0968, 2014 p.]. Недоліком даної системи є те, що система коригує роботу світлофорів для зменшення часу простою лише спецтранспорту та маршрутного транспорту в очікуванні сигналу світлофора, який дозволяє проїзд, а користування системою ускладнюється тим, що для її використання водієві необхідно попередньо задавати маршрут руху. Найбільш близьким за технічною суттю до запропонованої корисної моделі є пристрій для індикації рекомендованої швидкості руху, який складається з приймального пристрою, встановленого на транспортному засобі і виконаного з можливістю прийому інформації про рекомендовану швидкість руху, та індикатора, який з'єднаний з приймальним пристроєм, що являє собою послідовність світловипромінюючих елементів. Індикатор виконаний у формі дуги і розміщений довкола спідометра або вздовж верхнього краю панелі приладів [Патент РФ WO 2012166010 А1, кл. G08G 11/0968, 2012 p.]. Недоліком даного пристрою є те, що розташування пристрою для індикації рекомендованої швидкості руху знаходиться на спідометрі транспортного засобу, що є незручним для постійного контролю і корекції швидкості транспортного засобу. Це може негативно впливати на безпеку руху. Також даний прилад недостатньо точно надає водієві інформацію для забезпечення того чи іншого режиму руху транспортного засобу. В основу корисної моделі поставлено задачу в пристрої для індикації рекомендованого режиму руху шляхом зміни розташування індикатора та способу відображення даних на ньому отримати новий результат - забезпечити зручність використання пристрою та отримання рекомендацій водієві для проїзду регульованих ділянок доріг без зупинок. Поставлена задача вирішується тим, що у пристрої для індикації рекомендованого режиму руху, який містить приймальний пристрій та індикатор, відповідно до корисної моделі, індикатор встановлено у нижній частині лобового скла транспортного засобу, причому одна його шкала виконана з можливістю відображення на ній рекомендованого сповільнення чи прискорення, а інша з можливістю відображення на ній реального сповільнення чи прискорення транспортного засобу. Суть корисної моделі пояснюється схемами, де: на фіг. 1 зображена схема системи відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу; на фіг. 2 зображений індикатор. Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу складається з транспортного засобу 1, який наближається до регульованої ділянки дороги 2, передавального пристрою 3, який розміщений в середині світлофора 4 та приймального пристрою 5, контролера 6 оброблення інформації, індикатора 7 з шкалою 8 рекомендованого сповільнення або прискорення транспортного засобу та шкалою 9 реального сповільнення або прискорення транспортного засобу, який розміщений у нижній частині лобового скла транспортного засобу 1, давачі транспортного засобу (на фіг. 1 та фіг. 2 не позначені). Система відображення рекомендованого режиму руху працює наступним чином. Коли транспортний засіб 1 в'їжджає в зону дії приймального пристрою 5, передавальний пристрій 3 передає на нього інформацію про режим роботи світлофора 4. Приймальний пристрій 5 передає отриману інформацію на контролер 6, який також приймає дані з давачів транспортного засобу 1, після чого отримана інформація використовується для розрахунку рекомендованого сповільнення або прискорення транспортного засобу з наступним відображенням її на шкалі 8 індикатора 7. В цей же час шкала 9 відображає реальне сповільнення або прискорення руху транспортного засобу. Водій, сповільнюючись або прискорюючись, відповідно до показників шкали 8, повинен максимально наблизити реальне сповільнення або прискорення показників шкали 9 до 1 UA 123153 U 5 рекомендованого. Чим більше ці показники будуть співпадати, тим більша ймовірність проїзду регульованої ділянки дороги без зупинки. Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу рекомендує водієві необхідне сповільнення або прискорення транспортного засобу і в той же час показує його реальне значення, що дозволяє здійснювати проїзд регульованої ділянки дороги безпечно і без зупинки. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу, що містить приймальний пристрій та індикатор, яка відрізняється тим, що індикатор, встановлено у нижній частині лобового скла транспортного засобу, причому одна шкала виконана з можливістю відображення на ній рекомендованого сповільнення чи прискорення транспортного засобу, а інша з можливістю відображення на ній реального сповільнення чи прискорення транспортного засобу. Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2

Дивитися

Додаткова інформація

МПК / Мітки

МПК: G08G 1/095, G08G 1/09, G08G 1/0968

Мітки: засобу, система, рекомендованого, транспортного, режиму, відображення, руху

Код посилання

<a href="http://uapatents.com/4-123153-sistema-vidobrazhennya-rekomendovanogo-rezhimu-rukhu-transportnogo-zasobu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система відображення рекомендованого режиму руху транспортного засобу</a>

Подібні патенти