Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Рама універсального піввагона з люками в підлозі кузова, що включає хребтову балку, шворневі та міжлюкові поперечні балки і встановлений на хребтовій балці подовжній двотавровий профіль, несучий закріплені на стінці ряди спарених петель-державок, відносно шарнірного з'єднання з кришками люків кузова, яка відрізняється тим, що кожна спарена петля-державка ряду виконана у вигляді двох реброподібних щік, сполучених між собою діафрагмою, поверхні якої розташовані похило, і закріплення реброподібних щік та сполученої з ними діафрагми з похилими поверхнями до стінки подовжнього двотаврового профілю виконане зварним.

2. Рама універсального піввагона з люками в підлозі кузова за п. 1, яка відрізняється тим, що діафрагма з похилими поверхнями спареної петлі-державки виконана Г-подібною і приварена до стінки подовжнього двотаврового профілю щонайменше у верхній частині.

Текст

1. Рама універсального піввагона з люками в підлозі кузова, що включає хребтову балку, шворневі та міжлюкові поперечні балки і встановлений на хребтовій балці подовжній двотавровий профіль, несучий закріплені на стінці ряди спарених 3 34367 подовжнього двотаврового профілю, щонайменше, у верхній частині. Вдосконалена конструкція рами і спарених петель-державок дозволяє застосовува ти для зміни уніфіковані для всіх типів піввагона кришки люків кузова. Фіг.1 - загальний вид (збоку) рами універсального піввагона. Показана половина рами до осі симетрії з розташуванням балок рами і ряду спарених петель. Фіг.2 - те ж (вигляд зверху). Фіг.3 - поперечний розріз А-А на Фіг.1 або 2 по хребтовій балці. Показано конструктивне виконання спарених петель та їх кріплення зваркою до стінки двотаврового профілю. Фіг. 4 - те ж, у аксонометричному вигляді. Рама універсального піввагона по пропонованій корисній моделі складається з хребтової балки 1, Фіг.1 і 2, з приклепаними розетками-упорами 2 для автозчеплень, шкворневих балок 3 з п'ятником 4, лобових балок 5 та проміж-люкових поперечних балок 6. На балках 3, 5 та 6 встановлюються стінки кузова (на кресленнях не показано). На хребтовій балці 1 встановлений подовжній двотавровий профіль - балочка 7, несуча на обох сторонах стінки «Б» по ряду спарених петель-державок 8, призначених для шарнірного з'єднання кришок люків кузова з рамою (на кресленнях кришки не показані). Кожна спарена петля-державка 8 виконана у вигляді двох реброво-подібних щік 9, сполучених між собою діафрагмою 10 з похилими поверхнями «В». 4 Закріплення щік 9 спільно з діафрагмою 10, до стінки «Б» двотаврового профілю (балочки 7) виконано зварювальним. При цьому похила діафрагма 10, Фіг.3 і 4, виконана Г-подібною і своєю верхньою похилою частиною приварена до стінки «Б» електрозваркою. Діафрагма 10 встановлена в спареній петлі-державці з утворенням зазору «Г» між стінкою і нижньою частиною діафрагми, що необхідне для забарвлення внутрішньої частини спареної петлі, а її похила поверхня «В» виключає можливість накопичення на останній грязьових залишків від вантажу. Спарені петлі-державки 8, Фіг.3 і 4, можуть бути виконані як штампувальнозварювальним способом, так і ливарним способом. При ремонтах в експлуатаційних умовах, також при капітальних ремонтах спарені петлідержавки 8 забезпечують установку уніфікованих кришок для піввагона усіх типів. Підприємством-заявником розроблені робочі креслення рами універсального піввагона по пропонованій корисній моделі. Експериментальна перевірка і використовування корисної моделі в серійному виробництві універсальних піввагонів мод. 12-9790 планується на квітень-травень 2008 року. Джерела інформації: 1. «Вагони» під редакцією проф. Л.А. Шадура, Москва «Транспорт», 1980, стор.315-316, мал. ХІ.21. 5 Комп’ютерна в ерстка C. Литв иненко 34367 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Frame of universal open freight car with bottom flaps of body

Автори англійською

Zhovtobriukh Hryhorii Demianovych, Kucher Valerii Nykyforovych, Pasko Volodymyr Volodymyrovych, Bondarenko Svitlana Mykolaivna

Назва патенту російською

Рама универсального полувагона с люками в полу кузова

Автори російською

Жовтобрюх Григорий Демьянович, Кучер Валерий Никифорович, Пасько Владимир Владимирович, Бондаренко Светлана Николаевна

МПК / Мітки

МПК: B61D 17/00

Мітки: підлозі, рама, кузова, люками, універсального, піввагона

Код посилання

<a href="http://uapatents.com/3-34367-rama-universalnogo-pivvagona-z-lyukami-v-pidlozi-kuzova.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Рама універсального піввагона з люками в підлозі кузова</a>

Подібні патенти