Спосіб перетворення ваги автодорожнього транспортного засобу, що рухається, в електричну енергію

Номер патенту: 66368

Опубліковано: 26.12.2011

Автор: Дрьомов Сергій Тимофійович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Спосіб перетворення ваги автодорожнього автотранспортного засобу, що рухається, в електричну енергію, за посередництвом коліс, який відрізняється тим, що для одержання додаткової електричної енергії використовують енергію сили зміщення шин коліс в площині стикання їх з дорогою, яка здатна приводити в робочий стан генератор напруги.

Текст

Спосіб перетворення ваги автодорожнього автотранспортного засобу, що рухається, в електричну енергію, за посередництвом коліс, який відрізняється тим, що для одержання додаткової електричної енергії використовують енергію сили зміщення шин коліс в площині стикання їх з дорогою, яка здатна приводити в робочий стан генератор напруги. (19) (21) u201110950 (22) 13.09.2011 (24) 26.12.2011 (46) 26.12.2011, Бюл.№ 24, 2011 р. (72) ДРЬОМОВ СЕРГІЙ ТИМОФІЙОВИЧ (73) ДРЬОМОВ СЕРГІЙ ТИМОФІЙОВИЧ, ДРЬОМОВ ОЛЕГ СЕРГІЙОВИЧ 3 Поставлена задача вирішується тим, що у способі перетворення ваги автодорожнього транспортного засобу, що рухається, в електричну енергію, за посередництвом коліс, для одержання додаткової електричної енергії використовують енергію сили зміщення шин коліс в площині стикання їх з дорогою, яка здатна приводити в робочий стан генератор напруги. Запропонований спосіб одержання додаткової електричної енергії є простим при проектуванні та експлуатації електромобілів., не збільшує затрати основної енергії електромобіля і дозволяє суттєво підвищити його основні експлуатаційні показники. Проведений аналіз науково-технічної та патентної літератури не виявив аналогічних технічних рішень. На фіг.1 в спрощеному виді (для більш точного пояснення процесу роботи диск кріплення колеса показаний частково) на прикладі одного автомобільного колеса показаний один із можливих варіантів запропонованого способу одержання електричної енергії. Автомобільне колесо складається з шини 1, що включає зовнішню частину 2, та внутрішню частину 3, диску кріплення 4 з прорізними отворами 5 на внутрішній частині 3, генератор напруги 6, 1 який включає рухому частину 6 та нерухому час2 тину 6 з обмотками а також виводи 7, 8 для формування вихідної напруги. Зовнішня частина 2 автомобільного колеса постійно по колу стикається з автотрасою в площині А. Внутрішня частина 3, диску кріплення 4 має прорізні отвори 5, які вертикально співпада1 ють з рухомими частинами 6 генератора напруги 1 2 6. Рухомі частини 6 або нерухомі частини 6 ма Комп’ютерна верстка І. Скворцова 66368 4 ють спеціальні обмотки з виводами 7,8 для формування вихідної напруги. Під час руху автотранспортного засобу зі швидкістю V частини його коліс 2 періодично стикаються з автотрасою в площині А. Під тиском всієї сумарної частини ваги F автотранспортного засобу товщина шини 1 колеса в площині стикання з площиною автодорожньої траси (площина А на фіг.1) дещо зменшується. Оскільки внутрішня частина 3 диску кріплення 4 має прорізні отвори 5, під дією сили F1 частина шини 1 колеса зміщується в 1 бік його осі та зміщує рухому частину 6 генератора напруги 6 на відстань L. При переміщенні колеса по колу його частина, що стикалась з площиною і А переходить в точку В, і рухома частина 6 генератора напруги 6 зміщується в протилежному напрямку на відстань L. При русі автотранспортного засобу відбувається постійне періодичне пряме та зворотне зміщення на відстань L рухомої частини 1 6 генератора напруги 6 відносно нерухомої час2 тини 6 генератора напруги 6. В результаті на виводах 7,8 генератора напруги 6 формується вихідна напруга, яка може бути використана для заряду або підзаряду акумуляторної батареї. Одне колесо може мати чотири або більше генераторів напруги. А враховуючи те, що аналогічними генераторами напруги повинні споряджуватись всі колеса автотранспортного засобу, сумарна вихідна напруга може досягати значної величини. Таким чином запропонований спосіб перетворення ваги автодорожнього транспортного засобу, що рухається, в електричну енергію дозволяє довгий час зберігати запас електричної енергії для руху електромобілів. Дані переваги суттєво підвищують час безперервного руху електромобіля з необхідною швидкістю. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method for transformation of weight of a moving road-transport vehicle to electric energy

Автори англійською

Driomov Serhii Tymofiiovych

Назва патенту російською

Способ преобразования веса движущегося автодорожного транспортного средства в электрическую энергию

Автори російською

Дремов Сергей Тимофеевич

МПК / Мітки

МПК: F03D 9/02

Мітки: транспортного, ваги, автодорожнього, електричну, перетворення, засобу, енергію, спосіб, рухається

Код посилання

<a href="http://uapatents.com/2-66368-sposib-peretvorennya-vagi-avtodorozhnogo-transportnogo-zasobu-shho-rukhaehtsya-v-elektrichnu-energiyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб перетворення ваги автодорожнього транспортного засобу, що рухається, в електричну енергію</a>

Подібні патенти