Номер патенту: 109026

Опубліковано: 10.07.2015

Автори: Свендсен Ейвар, Петтерсен Аксель, Велло Евен, Хольм Томас

Є ще 11 сторінок.

Дивитися все сторінки або завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Кріплення для туристичних або бігових лиж, що містить:

ділянку (2.1), що зачіплюється, для шарнірного зачеплення з пальцем (21) лижного черевика, що зачіплюється;

першу секцію (9) корпусу, що містить отвір (9.2), виконаний з можливістю приймати ділянку (2.1), що зачіплюється;

щонайменше один пружний елемент (10), виконаний з можливістю кріплення в передній частині ділянки (2.1), що зачіплюється; і

другу секцію (7) корпусу, виконану з можливістю з'єднання з першою секцією (9) корпусу, яке відрізняється тим, що

вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить щонайменше один задній фланець (10.1), що відходить від задньої нижньої ділянки елемента, при цьому вказаний щонайменше один задній фланець проходить в положення під нижньою поверхнею першої секції (9) корпусу, і вказаний щонайменше один задній фланець (10.1) містить отвір, виконаний з можливістю зачіплювати палець (7.5) на нижній поверхні першої секції (9) корпусу або на верхній поверхні другої секції (7) корпусу, причому вказаний пружний елемент (10) міцно зафіксований в положенні, коли перша секція (9) корпусу і друга секція (7) корпусу з'єднані.

2. Кріплення за п. 1, в якому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить лівий (10.2) і правий фланці (10.3) на лівій і правій стороні пружного елемента (10), відповідно, при цьому лівий і правий фланці містять отвір, виконаний з можливістю входити в зачеплення з відповідними пальцями (7.6, 7.7) на нижній поверхні першої секції (9) корпусу або на верхній поверхні другої секції (7) корпусу.

3. Кріплення за п. 1, в якому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить поперечний фланець (10.4), що проходить від задньої нижньої ділянки пружного елемента (10) перпендикулярно вказаному щонайменше одному задньому фланцю (10.1), при цьому верхня поверхня поперечного фланця (10.4) знаходиться по суті врівень з верхньою поверхнею першої секції (9) корпусу поруч з отвором (9.2).

4. Кріплення за п. 1, в якому ділянка (2.1), що зачіплюється, містить пару запірних елементів (5.1), які в запірному положенні відходять від зовнішніх країв (10.5, 10.6) поперечного фланця (10.4), завдяки чому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) фіксується в положенні парою запірних елементів (5.1).

Текст

Дивитися

Реферат: Даний винахід є кріпленням для туристичних або бігових лиж, що містить: ділянку (2.1), що зачіплюється, для шарнірного зачеплення з пальцем (21) лижного черевика, що зачіплюється; першу секцію (9) корпусу, що містить отвір (9.2), виконаний з можливістю приймати ділянку (2.1), що зачіплюється; щонайменше один пружний елемент (10), виконаний з можливістю кріплення в передній частині ділянки (2.1), що зачіплюється; і другу секцію (7) корпусу, з'єднану з першою секцією (9) корпусу, де пружний елемент (10) містить щонайменше один задній фланець (10.1), який відходить від задньої нижньої ділянки елемента, при цьому вказаний щонайменше один задній фланець проходить в положення під нижньою поверхнею першої секції (9) корпусу. UA 109026 C2 (12) UA 109026 C2 UA 109026 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Даний винахід стосується поліпшеного кріплення для туристичних або бігових лиж. Як добре відомо будь-якому виробнику лижних кріплень, а також більшості користувачів лижних кріплень, для безвідмовної роботи в умовах, коли кріплення піддається повторюваним напруженням, впливу снігу, льоду і води, які потрапляють в кріплення і замерзають там, це лижне кріплення повинно містити якомога менше функціональних елементів. Крім того, чим менше функціональних елементів, тим легше збирати кріплення і тим менша його собівартість. Для того, щоб додатково знизити виробничі витрати і, одночасно, підвищити якість кріплення при прийнятній для споживача продажній ціні, бажано виготовляти більшість або всі деталі кріплення в повністю автоматичному процесі. Чим менше потрібно ручних операцій, тим дешевше стає кріплення. У цей час на ринку існує дуже велика кількість лижних кріплень, і значна кількість цих кріплень основана на добре відомому стандарті NNN, тобто вони призначені для використання з лижними черевиками, які мають поперечний зачіплюваний палець, закріплений під передньою частиною підошви лижного черевика. Таке кріплення входить в зачеплення з цим пальцем на будь-якому кінці цього пальця або частинах цього пальця. Деякі з цих лижних кріплень виконані таким чином, що вимагають деяких ручних і/або складних автоматичних операцій по збиранню різних елементів кріплення. Зокрема, при автоматичному збиранні недоліком є те, що операції можуть виконуватися в різних напрямках, тобто деякі операції - у вертикальному напрямку, деякі - в горизонтальному напрямку, а також під кутом відносно цих напрямків. Крім того, обертання частини або елемента конструкції може ускладнювати або додавати додаткову складність або вартість необхідного обладнання. Отже, операції в декількох напрямках для збирання елементів можуть містити операції з'єднання деяких елементів або вручну, або в іншому положенні, перш ніж ці деталі встановити в одну лінію. Більшість кріплень для туристичних і бігових лиж, представлених в цей час на ринку, мають відхиляючий засіб, що забезпечує підпружинююче зусилля при повороті лижного черевика. Відомий відхиляючий засіб є пружним елементом, розташованим перед носковою частиною лижного черевика або поруч з нею. Передній пружний елемент піддається великому стискаючому зусиллю, а також спрямоване вгору підіймальне зусилля від носкової частини черевика через поворот черевика, коли каблук лижного черевика повертається у напрямку до найвищого положення. Поширеною проблемою лижних кріплень за попереднім рівнем техніки є те, що повторюване, спрямоване вгору підіймальне зусилля в деякій точці виштовхує пружний елемент з його корпусу. Таким чином, метою даного винаходу є створення лижного кріплення, яке містить простий в збиранні пружний елемент; і має простий, але надійний фіксуючий засіб для пружного елемента. Лижне кріплення згідно з даним винаходом визначене пунктом 1 і супутніми залежними пунктами 2-5 формули винаходу. Один з аспектів даного винаходу стосується кріплення для туристичних або бігових лиж, що містить: - ділянку 2.1, що зачіплюється, для шарнірного зачеплення з пальцем 21, що зачіплюється, лижного черевика; - першу секцію 9 корпусу, що містить отвір 9.2, виконаний з можливістю приймати ділянку 2.1, що зачіплюється; - щонайменше один пружний елемент 10, виконаний з можливістю кріплення в передній частині ділянки 2.1, що зачіплюється; і - другу секцію 7 корпусу, з'єднану з першою секцією 9 корпусу, де пружний елемент 10 містить щонайменше один задній фланець 10.1, що відходить від задньої нижньої ділянки елемента, при цьому вказаний щонайменше один задній фланець проходить в положення під нижньою поверхнею першої секції 9 корпусу. Далі, даний винахід стосується описаного вище лижного кріплення, що має альтернативні ознаки, згідно з якими - вказаний щонайменше один задній фланець 10.1 містить отвір, виконаний з можливістю зачіплювати палець на нижній поверхні першої секції 9 корпусу або пальця 7.5 на верхній поверхні другої секції 7 корпусу. - вказаний щонайменше один пружний елемент 10 містить лівий 10.2 і правий 10.3 фланець на лівій і правій стороні, відповідно, пружного елемента, і лівий і правий фланці містять отвір, виконаний з можливістю зачіплювати відповідні пальці на нижній поверхні першої секції 9 корпусу або відповідні пальці 7.6, 7.7 на верхній поверхні другої секції 7 корпусу. - вказаний щонайменше один пружний елемент 10 містить поперечний фланець 10.4, що проходить від задньої нижньої ділянки пружного елемента 10 перпендикулярно щонайменше 1 UA 109026 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 одному задньому фланцю 10.1, де верхня поверхня поперечного фланця 10.4 знаходиться по суті врівень з верхньою поверхнею першої секції 9 корпусу поруч з отвором 9.2. - ділянка 2.1, що зачіплюється, містить пару запірних елементів 5.1, які в запірному положенні відходять від зовнішніх країв 10.5, 10.6 поперечного фланця 10.4, завдяки чому вказаний щонайменше один пружний елемент 10 фіксується в положенні парою запірних елементів 5.1. Далі йде більш докладний опис ілюстративних варіантів винаходу. Однак форма і конструкція однієї або більше з частин, що збираються, можуть змінюватися без впливу на функціональність і етапи збирання кріплення. Фіг. 1 - повне лижне кріплення, встановлене на лижі базовим елементом фіксації кріплення за даним винаходом; Фіг. 2 - передня і задня частини лижного кріплення за фіг. 1; Фіг. 3 - рознесений вигляд частин лижного кріплення за фіг. 2; Фіг. 4а і 4b - вигляди зверху частин лижного кріплення за фіг. 2; Фіг. 5а і 5b - вигляд збоку частин лижного кріплення за фіг. 2; Фіг. 6а і 6b - вигляди знизу частин лижного кріплення за фіг. 2; Фіг. 7 - переріз по лінії VII-VII на фіг. 4а; Фіг. 8 і 9 - вигляди спереду і позаду частини лижного кріплення за фіг. 4а, 5а і 6а; Фіг. 10 - вигляд в перспективі верхньої і першої сторін звільняючого і запірного механізму в передній частині лижного кріплення за даним винаходом; Фіг. 11 - вигляд в перспективі верхньої і другої сторін звільняючого і запірного механізму за фіг. 10 за даним винаходом та ілюструє запірний повзун в звільняючому, незапірному положенні; Фіг. 12 - вигляд в перспективі верхньої і другої сторін звільняючого і запірного механізму за фіг. 10 за даним винаходом та ілюструє запірний повзун в запірному положенні; Фіг. 13 і 14 - ілюструє один оперативний аспект частини звільняючого і запірного механізму передньої частини лижного кріплення за даним винаходом; Фіг. 15 і 16 - перерізи по лініях XV-XV і XVI-XVI за фіг. 4а та ілюструє другий оперативний аспект звільняючого і запірного механізму передньої частини лижного кріплення за даним винаходом; Фіг. 17 і 18 - модифікація варіанта, показаного на фіг. 3, 7 і 10-16; Фіг. 19 - вигляд в перспективі верхньої і передньої сторін частини запірного механізму за фіг. 10, де запірний повзун знаходиться в запірному положенні; Фіг. 20 - вигляд в перспективі верхньої і задньої сторін частини запірного механізму за фіг. 10, де запірний повзун знаходиться в запірному положенні; Фіг. 21 - повне лижне кріплення, встановлене на базовому елементі фіксації лижного кріплення за даним винаходом, де підошва лижного черевика знаходиться в піднятому положенні і закрита на кріпленні; Фіг. 22а, 22b і 22с - вигляди в перспективі пружного елемента за даним винаходом. На фіг. 1 показане лижне кріплення 2,3, прикріплене до верхньої поверхні лижі 1, де лижне кріплення містить передній елемент, що має ділянку, що зачіплюється, для шарнірного зачеплення із зачіплювальним пальцем 21 лижного черевика, і задній кріпильний елемент 3 для зачеплення з прорізом в нижній частині каблука лижного черевика. Передній і задній елементи лижного кріплення також показані на фіг. 2. На верхній поверхні лижі є базовий елемент 1.1 фіксатора лижного кріплення, наприклад, такий, який називається пластиною NIS, до якого передній і задній кріпильні елементи 2, 3 можуть бути знімно прикріплені за допомогою з'єднання, що защіплюється. Також, використовуючи такий елемент 1.1, стає можливим регульоване позиціонування елементів 2, 3 вздовж лижі для того, щоб відрегулювати на потрібний розмір лижного черевика і по суті вертикальне навантаження на лижу. Базовий елемент 1.1 може бути прикріплений до лижі 1 або може бути виконаний з нею інтегрально. Альтернативно, елементи 2, 3 можна прикріпити до лижі за допомогою звичайних гвинтів або можна використовувати інші кріпильні засоби. На фіг. 3 показаний рознесений вигляд лижного кріплення. Ділянка 2.1 кріплення, що зачіплюється, містить першу стаціонарну частину 4, що зачіплюється, і рухому частину 5, що зачіплюється. Також, підпружинений активуючий елемент 6 виконаний з можливістю переміщення пересувної частини 5, що зачіплюється, знаходиться між положенням запирання і положенням звільнення лижного черевика. Далі, другої секції ділянка 7 корпусу має нижню частину 7.1 і пару бічних елементів 7.2, що відходять від нижньої сторони 7.1 і є опорними поверхнями 7.3 для опорних пальців 6.1 шарніра активуючого елемента 6. 2 UA 109026 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Стаціонарна частина 4, що зачіплюється, містить основу 4.1 і пару виступаючих елементів 4.2, які на вершинах мають заглиблення 4.3 для того, щоб створити ділянку 2.1, що зачіплюється, як більш детально показано на фіг. 10-20. Рухома частина 5, що зачіплюється, є повзуном, що знаходиться в ковзному зачепленні зі стаціонарною частиною 4, що зачіплюється, і в ковзному зачепленні з напрямними 7.4 повзуна другої секції частини 7 корпусу. Рухома частина 5, що зачіплюється, на задній поверхні містить пару виступаючих запірних елементів 5.1, наприклад, елементи в формі гака, що відходять від основи 5.2 пересувної частини 5, що зачіплюється. Кожний запірний елемент 5.1 в запірному положенні для пересувної частини 5, що зачіплюється, розташований збоку відносно регулювального заглиблення 4.3 від стаціонарної частини 4, що зачіплюється, щоб спільно з цим заглибленням 4.3 утворити засіб для запирання пальця 21, що зачіплюється, див. фіг. 11, 13, 15, 17 і 20. Кожний запірний елемент 5.1 в положенні звільнення лижного черевика, в якому знаходиться рухома частина 5, що зачіплюється, розташований попереду відносно сусіднього заглиблення 4.3 стаціонарної частини 4, що зачіплюється, тобто зміщений від заглиблення 4.3 в подовжньому напрямку кріплення, див. фіг. 12, 14, 16 і 18. Активуючий елемент 6 містить кнопку 6.2, що відходить вниз, щоб безпосередньо зачепитися з розташованим попереду отвором 5.3 в повзуні, завдяки чому повзун 5 ковзає уперед у напрямку до звільняючого положення за допомогою спрямованого вниз натиснення на активуючий елемент 6 в положення за його опорними пальцями 6.1 шарніра. Нижня кромка 6.4 кожної бічної стінки активуючого елемента в положенні під опорними пальцями 6.1 шарніра зігнута. Зігнута нижня кромка 6.4 посаджена на сусідню поверхню основи 5.2 пересувної частини 5, що зачіплюється, виконаної в формі повзуна, щоб знизити напруження на опорні пальці 6.1 шарніра. Пружина 8 розташована між упором 7.5 на нижній поверхні 7.1 другої секції частини 7 корпусу і упором 5.4 на пересувній частині 5, що зачіплюється, виконаній в формі повзуна, для підпружинення пересувної частини 5, що зачіплюється, і активуючого елемента 6. Як показано на фіг. 3 і 10-16, стаціонарна частина 4, що зачіплюється, розташована під пересувною частиною 5, що зачіплюється, виконаною в формі повзуна, і лежить на нижній частині 7.1 першої секції частини корпусу, завдяки чому рухома частина 5, що зачіплюється, на її передній поверхні ковзає зверху нижньої частини 7.1 другої секції частини 7 корпусу, а її задня частина ковзає зверху стаціонарної частини 4, що зачіплюється. В альтернативному варіанті, показаному на фіг. 17 і 18, стаціонарна частина 4, що зачіплюється, розташована над пересувною частиною, що зачіплюється 5, виконаною в формі повзуна, і стаціонарна частина 4, що зачіплюється, має ніжки або інші типи фіксуючих засобів (чітко не показані), які залишаються на нижній частині 7.1 другої секції частини 7 корпусу, завдяки чому рухома частина 5, що зачіплюється, своєю нижньою частиною ковзає по нижній частині 7.1 другої секції 7 корпусу, а своєю верхньою частиною своєї задньої ділянки знаходиться в ковзному з'єднанні з нижньою поверхнею стаціонарної частини 4, що зачіплюється. Елемент 6 діє як звільняючий механізм і завдяки кнопці 6.2 взаємодіє з отвором 5.3 пересувної частини 5, що зачіплюється, при цьому частина 5 підпружинена пружиною 8, і елемент 6 також підпружинений. Потрібно зазначити, що зовнішня сторона кармана 7.5, що зачіплюється, є однією з напрямних 7.4 для частини 5. Важливим аспектом даного винаходу є той факт, що елемент 6 виконаний з можливістю напряму прикладати зусилля на рухому частину 5, що зачіплюється, яка в реальності є елементом, який фіксує лижний черевик. При активації звільняючого елемента 6 шляхом прикладання звільняючого зусилля, наприклад, гострим кінцем лижної палки, прикладеної в положенні 6.2, опорні пальці 6.1 шарніра піддаються істотному напруженню, прикладеному несучими поверхнями 7.3 до бічних елементів, якщо не прийняти заходів до зменшення такого напруження. Щоб уникнути поломки звільняючого механізму, тобто опорних пальців 6.1 шарніра, в результаті значного вертикального звільняючого зусилля, зігнута нижня кромка 6.4 рухається по сусідній поверхні 5.2 пересувної частини 5, що зачіплюється, виконаній в формі повзуна, так щоб вертикально спрямований компонент напруження, який діє на опорні пальці шарніра, істотно зменшився, і зменшений компонент напруження, який діє у вертикальному напрямку на опорні пальці шарніра, буде мати допустиму величину. Отже, напруження, яке діє на опорні пальці шарніра, буде мати повністю прийнятні значення. Таким чином усувається ризик неправильної роботи. Також, повинно бути передбачено, що коли елемент 6 за допомогою його кнопки 6.2 переміщує рухому частину 5, що зачіплюється, уперед, зігнута нижня кромка 6.4 за допомогою фрикційного контакту з основою 5.2 частини 5 допомагає роботі кнопки 6.2. 3 UA 109026 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 На фіг. 21 показана підошва лижного черевика, де передня зона підошви містить палець 21, що зачіплюється, з'єднаний з лижним кріпленням 2, завдяки чому палець, що зачіплюється, лежить в частині 2.1, що зачіплюється, і зафіксований за допомогою запірного елемента 5.1. На рознесеному вигляді на фіг. 3 показана перша секція 9 корпусу, виконана з можливістю з'єднання, що защіплюється, зверху на другій секції 7 корпусу. Перша секція 9 корпусу на передній зоні має пару заглиблень 9.1 для шарнірного зачеплення з верхньою частиною опорних пальців 6.1 шарніра. Перша секція 9 корпусу, в положенні виступаючих елементів 4.2, 5.1 стаціонарної і пересувної частин 4.5, що зачіпаються, має отвір 9.2. Перша секція 9 корпусу утворює ефект, який полягає в тому, що опорні пальці 6.1 шарніра елемента 6 обмежені в русі вгору, а також створює ефект того, що стаціонарна і рухома частини 5,6, що зачіплюються, обмежені в русі вгору. Щонайменше один пружний елемент 10, 11 виконаний з можливістю кріплення до другої секції 9 корпусу, де вказаний щонайменше один пружний елемент виконаний з можливістю кріплення перед частиною 2.1, що зачіплюється, або за нею для шарнірного зачеплення лижного черевика. Передній пружний елемент 10 переважно виконаний з можливістю кріплення до першої секції 9 корпусу знизу. Задній пружний елемент 11 виконаний з можливістю кріплення до другої секції корпусу зверху за допомогою з'єднання, що защіплюється. Як показано на фіг. 22а-22с, передній пружний елемент за даним винаходом містить щонайменше один задній фланець 10.1, який відходить від задньої нижньої ділянки елемента. Вказаний щонайменше один задній фланець проходить під першою секцією 9 корпусу, коли пружний елемент встановлений в отвір 9.2 першої секції 9 корпусу, так щоб пружний елемент утримувався в положенні за допомогою нижньої поверхні першої секції 9 корпусу. Для додаткового кріплення пружного елемента, задній фланець також може містити отвір, виконаний з можливістю зачіплювати палець, де палець розташований на нижній поверхні першої секції 9 корпусу або на верхній поверхні другої секції 7 корпусу. Передній пружний елемент також містить лівий 10.2 і правий 10.3 фланець на лівій і правій стороні пружного елемента, відповідно. Фланці виконані з можливістю вміщуватися в гнізда відповідної форми в першій секції 9 корпусу. Як показано на фіг. 3, ці ліві і праві фланці далі містять отвори, виконані з можливістю зачіплювати відповідні пальці на нижній поверхні першої секції 9 корпусу або на верхній поверхні другої секції 7 корпусу. Типова друга секція 7 корпусу, також показана на фіг. 3, показує три пальці 7.5, 7.6, 7.7 пружних елементів, що зачіплюються, розташовані на другій секції 7 корпусу, виконані з можливістю зачіплювати задній фланець 10.1, лівий фланець 10. 2 і правий фланець 10.3, відповідно. Згідно з ще одним ілюстративним варіантом даного винаходу, передній пружний елемент далі містить поперечний фланець 10.4, який відходить від задньої нижньої ділянки пружного елемента 10, де верхня поверхня поперечного фланця 10.4 знаходиться по суті врівень з верхньою поверхнею першої секції 9 корпусу поруч з отвором 9.2, коли пружний елемент закріплений на другій секції корпусу. У зібраному лижному кріпленні, показаному на фіг. 4а, поперечний фланець 10.4 покриває зону 9.3, яка приймає палець лижного черевика, що зачіплюється, так щоб під час використання, при повороті лижного черевика уперед, на поперечний фланець 10.4 діяли сили, які утворюються пальцем 21 лижного черевика, що зачіплюється, і спрямовані вниз або назад. Далі, згідно з іншим ілюстративним аспектом даного винаходу, ділянка 2.1 зібраного лижного кріплення, що зачіплюється, містить пару запірних елементів 5.1, які в запірному положенні проходять через зовнішні краї 10.5, 10.6 поперечного фланця 10.4, так щоб передній пружний елемент був зафіксований в положенні за допомогою пари запірних елементів 5.1. Показані на фіг. 3 елементи 12, 13 служать тільки для декоративних цілей і для закривання і не мають додаткової функціональності. Як зрозуміло з фіг. 3, друга секція 7 корпусу, стаціонарна частина 4, що зачіплюється, рухома частина 5, що зачіплюється, пружина 8, що активує елемент 6 і першу секцію 9 корпусу, можуть бути зібрані за допомогою послідовних вертикально спрямованих етапів збирання. Нижче описаний спосіб збирання функціональних частин туристичного або бігового лижного кріплення за даним винаходом, який містить етапи, на яких: а) забезпечують другу секцію 7 корпусу; b) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом один кінець пружини 8 на упорі 7.5 другої секції 7 корпусу, завдяки чому пружина проходить в подовжньому напрямку другої секції 7 корпусу; с) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, стаціонарною 4 і рухому 5 частини, що зачіпляються, на нижній частині 7.1 другої секції 7 корпусу, завдяки чому рухома 4 UA 109026 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 частина 5, що зачіплюється, входить в ковзне зачеплення з напрямними 7.4 першої секції корпусу і впритул з другим кінцем пружини 8; d) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, активуючий елемент 6 на другій секції 7 корпусу, завдяки чому спрямована вниз кнопка 6.2 активуючого елемента 6 розташовується впритул з отвором 5.3 в передній частині пересувної частини 5, що зачіплюється; і е) з'єднують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, першу секцію 9 корпусу з другою секцією 7 корпусу за допомогою взаємного з'єднання, що защіплюється. Важливим аспектом викладеного вище способу є той факт, що лижне кріплення може бути зібране тільки з одного боку і головним чином в однаковому напрямку вставки. Як таке, лижне кріплення за даним винаходом може бути зібране за допомогою наступних етапів, на яких: а) забезпечують другу секцію 7 корпусу і перевертають її; b) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, активуючий елемент 6 на другій секції 9 корпусу, позиціонуючи таким чином опорні пальці 6.1 шарніра активуючого елемента в заглиблення 9.1 другої секції корпусу, а спрямована вниз кнопка 6.2 (тобто поки друга секція корпусу обернена, кнопка спрямована вгору) активуючого елемента 6 розташовується впритул з отвором 5.3 в передній частині пересувної частини 5, що зачіплюється; с) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, стаціонарною 4 і рухомою 5 частини, що зачіпляються, на нижній стороні другої секції корпусу, завдяки чому пари виступаючих елементів 4.2 і щонайменше один запірний елемент 5.1 розташовуються в отворі 9.2 першої секції 9 корпусу; d) позиціонують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, один кінець пружини 8 на упорі 5.4 пересувної частини 5, що зачіплюється, завдяки чому пружина проходить в подовжньому напрямку першої секції 9 корпусу; е) з'єднують, вертикальним, спрямованим вниз рухом, другу секцію 7 корпусу з першою секцією 9 корпусу за допомогою взаємного з'єднання, що защіплюється, завдяки чому рухома частина 5, що зачіплюється, вступає в ковзне зачеплення з напрямними 7.4 першої секції корпусу і розташовується впритул з другим кінцем пружини 8. Етап с) обох з описаних вище способів містить позиціонування стаціонарної частини 4, що зачіплюється, до позиціонування пересувної частини 5, що зачіплюється, як показано на фіг. 3 і 10-16. Альтернативно, як також описано вище з посиланням на фіг. 17 і 18, етап с) також може містити позиціонування пересувної частини 5, що зачіплюється, перед позиціонуванням стаціонарної частини 4, що зачіплюється. Як описано вище, згідно з першим способом пружний елемент 10 вставляють знизу перед частиною, що зачіплюється 2.1 в отвір 9.2 першої секції 9 корпусу перед виконанням етапу е), і елемент може мати отвори, виконані з можливістю щільної посадки на пальці на нижній стороні першої секції 9 корпусу. Передбачено, що якщо лижне кріплення збирають вручну, то для виконання операцій не потрібно ніяких інструментів. Якщо операції виконуються автоматично з використанням роботів, то не потрібно складних інструментів. Фіг. 4а-9 прикладені тільки для того, щоб показати, як винахід можна використовувати у виробництві, з додатковими поясненнями на рознесеному вигляді на фіг. 3, і на фіг. 10-21 детально показаний механізм, який звільняє і фіксує лижний черевик. 45 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 50 55 60 1. Кріплення для туристичних або бігових лиж, що містить: ділянку (2.1), що зачіплюється, для шарнірного зачеплення з пальцем (21) лижного черевика, що зачіплюється; першу секцію (9) корпусу, що містить отвір (9.2), виконаний з можливістю приймати ділянку (2.1), що зачіплюється; щонайменше один пружний елемент (10), виконаний з можливістю кріплення в передній частині ділянки (2.1), що зачіплюється; і другу секцію (7) корпусу, виконану з можливістю з'єднання з першою секцією (9) корпусу, яке відрізняється тим, що вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить щонайменше один задній фланець (10.1), що відходить від задньої нижньої ділянки елемента, при цьому вказаний щонайменше один задній фланець проходить в положення під нижньою поверхнею першої секції (9) корпусу, і вказаний щонайменше один задній фланець (10.1) містить отвір, виконаний з можливістю 5 UA 109026 C2 5 10 15 зачіплювати палець (7.5) на нижній поверхні першої секції (9) корпусу або на верхній поверхні другої секції (7) корпусу, причому вказаний пружний елемент (10) міцно зафіксований в положенні, коли перша секція (9) корпусу і друга секція (7) корпусу з'єднані. 2. Кріплення за п. 1, в якому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить лівий (10.2) і правий фланці (10.3) на лівій і правій стороні пружного елемента (10), відповідно, при цьому лівий і правий фланці містять отвір, виконаний з можливістю входити в зачеплення з відповідними пальцями (7.6, 7.7) на нижній поверхні першої секції (9) корпусу або на верхній поверхні другої секції (7) корпусу. 3. Кріплення за п. 1, в якому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) містить поперечний фланець (10.4), що проходить від задньої нижньої ділянки пружного елемента (10) перпендикулярно вказаному щонайменше одному задньому фланцю (10.1), при цьому верхня поверхня поперечного фланця (10.4) знаходиться по суті врівень з верхньою поверхнею першої секції (9) корпусу поруч з отвором (9.2). 4. Кріплення за п. 1, в якому ділянка (2.1), що зачіплюється, містить пару запірних елементів (5.1), які в запірному положенні відходять від зовнішніх країв (10.5, 10.6) поперечного фланця (10.4), завдяки чому вказаний щонайменше один пружний елемент (10) фіксується в положенні парою запірних елементів (5.1). 6 UA 109026 C2 7 UA 109026 C2 8 UA 109026 C2 9 UA 109026 C2 10 UA 109026 C2 11 UA 109026 C2 12 UA 109026 C2 13 UA 109026 C2 14 UA 109026 C2 15 UA 109026 C2 16 UA 109026 C2 Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 17

Додаткова інформація

Автори англійською

Wollo, Even, Holm, Thomas, Svendsen, Oyvar, Pettersen, Aksel

Автори російською

Велло Эвен, Хольм Томас, Свендсен Эйвар, Петтерсен Аксель

МПК / Мітки

МПК: A63C 9/08, A63C 9/00, A63C 9/20, A63C 9/086

Мітки: бігових, лиж, туристичних, кріплення

Код посилання

<a href="http://uapatents.com/19-109026-kriplennya-dlya-turistichnikh-abo-bigovikh-lizh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Кріплення для туристичних або бігових лиж</a>

Подібні патенти